В Донецке появилась кофейня на колёсах

September 17, 2013, 10:03 pm

≫ Next: Тур Британии 2013 Превью

Велокофейня

На Украине в городе Донецк появилась кофейня на колёсах. Донецкие умельцы сконструировали передвижную тележку на велосипедных колёсах, корпус тележки состоит из металлических труб, которые приварили к раме. Металлические трубы обшили деревом и установили необходимое оборудование, чтобы прикрыться от дождя умельцы пошили тент над тележкой. Своё изобретение организаторы велокофейни назвали "Espresso bar Velo". Как видят сами организаторы велокофейни - это изобретение отличается от всех остальных своей мобильностью и возможностью радовать свежим кофе практически в любом месте. Идея передвижных кофеен не нова. Ещё с середины 2000-х годов в Донецке можно встретить передвижные автокофейни, которые были сконструированы на базе автомобиля украинского производства ЗАЗ Таврия Пикап.

ЗАЗ Таврия Пикап

Этот автомобиль довольно легко можно переоборудовать в кофейню, было бы желание. Автокофейни можно встретить в разных уголках Донецка, но в основном они работают в утренние часы в местах скопления людей и возле корпусов университетов.

автокофейня

"В современном ритме жизни мы не находим времени для остановки и отдыха. Велокофейня «Espresso bar Velo» это симбиоз современности и давно забытых традиций. Мы даем Вам возможность продолжить путь с чашечкой любимого кофе, тонизурующего травяного чая, освежающего лимонада или тархуна. В ассортименте велокофейни "Espresso bar Velo" всегда только свежеобжаренный кофе, натуральный травяной чай, а также экстракты и сиропы. А еще — мы всегда рядом с Вами." Организаторы велокофейни.

Что же касается велокофейни, то по заверениям организаторов в Украине аналогов такой конструкции не существует. В настоящее время велокофейню можно встретить в парковой зоне около стадиона "Донбасс Арена", после 16:00.

Создателем необычной кофейни является Богдан Чабан, к которому идея этой конструкции пришла ещё зимой в феврале. Богдан является страстным любителем кофе, поначалу он задумывался над приобретением автокофейни, но вскоре отбросил эту идею, так как автомобиль для подобной деятельности стоит немалых для него денег, да и у него нет гаража, куда он бы мог парковать свою автокофейню, более того на заправку автомобиля по прикидкам уходило бы немало денег, даже если бы автомобиль питался не бензином а газом. Поэтому Богдан отказался от автокофейни. Случайно в интернете он наткнулся на изобретение швейцарского инженера - велокофейню, это изобретение ему понравилось и он начал конструировать подобную веломашину. Изначально в изобретении швейцарца для того, что бы закипятить воду, требовалось крутить педали, но конструктор велокофейни сразу же отказался от этой идеи, посчитав, что постоянно крутить педали будет для него неудобно. Богдан организовал группу единомышленников и они начали конструировать велокофейню. За основу они взяли трёхколёсный велосипед для взрослых и установили поверх него короб, знакомые сварщики помогли ему сварить каркас из металлических труб. Далее дело оставалось за малым: установить столешницу, сверху установить тент для защиты от дождя и установить в коробе необходимое оборудование. Но на этом проблемы не кончились. Вес конструкции получился внушительным - около 300 килограммов, поэтому велокофейня нуждалась в прочных колёсах, которые бы смогли выдержать её вес и возможность легко без натужных усилий крутить педали. Вскоре эти проблемы были решены.

Богдан Чабан

Особенностью велокофейни является её экологичность. Сама конструкция не загрязняет окружающую среду, а напитки производятся из экологически чистых продуктов, используются только натуральные материалы без добавления химии. Стоимость напитков колеблется от 8 до 20 гривен.

↧

Тур Британии 2013 Превью

September 14, 2013, 11:03 pm

≫ Next: Гран При Валонии 2013

≪ Previous: В Донецке появилась кофейня на колёсах

15-22 сентября

Тур Британии/Tour of Britain 2013

Tour of Britain 2013

Тур Британии (Tour of Britain) - многодневная велогонка по дорогам Великобритании. В гонке принимают участие 19 команд по 6 велогонщиков в каждой из них. Общее число участников многодневки составляет 114 человек. В 2013 году гонка проводится в юбилейный 10 раз. Организаторы изрядно постарались с маршрутом. Гонка станет самой сложной из когда-либо проводившихся. Гонка состоит из 8 этапов, общей протяжённостью в 1185.4 километра. Первые 2 этапа будут спринтерскими, на 3 этапе гонщиков ожидает гонка с раздельным стартом на дистанции 16 километров, 4 этап имеет холмистый профиль, 5 и 6 этапы - горные с крутыми вершинами, 7 этап холмистый и заключительный короткий 88 километровый равнинный этап.

Предыдущие победители Тура Британии

2004	Mauricio Ardila (COL)	Chocolade Jacques-Wincor Nixdorf
2005	Nick Nuyens (BEL)	Quick Step-Innergetic
2006	Martin Pedersen (DEN)	Team CSC
2007	Romain Feillu (FRA)	Agritubel
2008	Geoffroy Lequatre (FRA)	Agritubel
2009	Edvald Boasson Hagen (NOR)	Team Columbia-HTC
2010	Michael Albasini (SUI)	Team HTC-Columbia
2011	Lars Boom (NED)	Rabobank
2012	Jonathan Tiernan-Locke (GBR)	Endura Racing

Этапы Тура Британии 2013

Этап	Дата	Старт-финиш	Дистанция
1	15 сентября	Peebles - Drumlanrig Castle	201 км
2	16 сентября	Carlisle - Kendal	225 км
3	17 сентября	Knowsley (ITT)	16 км
4	18 сентября	Stoke-on-Trent - Llanberis	190.9 км
5	19 сентября	Machynlleth - Caerphilly	177.1 км
6	20 сентября	Sidmouth - Haytor	137 км
7	21 сентября	Epsom - Guildford	150.4 км
8	22 сентября	London	88 км

Стартовый лист Тура Британии 2013

Team Netapp - Endura

1 Jonathan Mcevoy (GBr)

2 Erick Rowsell (GBr)

3 Scott Thwaites (GBr)

4 Michael Schwarzmann (Ger)

5 Ralf Matzka (Ger)

6 Andreas Schillinger (Ger)

Sky Procycling

11 Bradley Wiggins (GBr)

12 Joshua Edmondson (GBr)

13 Bernhard Eisel (Aut)

14 Mathew Hayman (Aus)

15 David Lopez Garcia (Spa)

16 Ian Stannard (GBr)

Madison Genesis

21 Andrew Tennant (GBr)

22 Dominic Jelfs (Irl)

23 Ian Bibby (GBr)

24 Liam Holohan (GBr)

25 Alex Peters (GBr)

26 Dean Downing (GBr)

Node 4 - Giordana Racing

31 Michael James Northey (NZl)

32 Roman Van Uden (NZl)

33 Shem Rodger (NZl)

34 Daniel Barry (NZl)

35 Steven Lampier (GBr)

36 James Williamson (NZl)

Omega Pharma - Quickstep Cycling Team

41 Mark Cavendish (GBr)

42 Michal Golas (Pol)

43 Iljo Keisse (Bel)

44 Alessandro Petacchi (Ita)

45 Martin Velits (Svk)

46 Julien Vermote (Bel)

Rapha Condor - Sharp

51 Kristian House (GBr)

52 Richard Handley (GBr)

53 Michael Cuming (GBr)

54 Luke Grivell-Mellor (GBr)

55 Felix English (Irl)

56 Hugh Carthy (GBr)

IAM Cycling

61 Martin Elmiger (Swi)

62 Heinrich Haussler (Aus)

63 Reto Hollenstein (Swi)

64 Thomas Löfkvist (Swe)

65 Johann Tschopp (Swi)

66 Marcel Wyss (Swi)

Bardiani Valvole-CSF Inox

71 Sacha Modolo (Ita)

72 Enrico Battaglin (Ita)

73 Stefano Pirazzi (Ita)

74 Edoardo Zardini (Ita)

75 Francesco Manuel Bongiorno (Ita)

76 Enrico Barbin (Ita)

Sojasun

81 Jimmy Engoulvent (Fra)

82 Jérémie Galland (Fra)

83 Christophe Laborie (Fra)

84 David Lelay (Fra)

85 Rony Martias (Fra)

86 Jean Lou Païani (Fra)

Movistar Team

91 Nairo Alexander Quintana Rojas (Col)

92 Ángel Madrazo (Spa)

93 Alex Dowsett (GBr)

94 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa)

95 Enrique Sanz Unzue (Spa)

96 Giovanni Visconti (Ita)

Team IG - Sigma Sport

101 Peter Williams (GBr)

102 Peter Hawkins (Irl)

103 Wouter Sybrandy (Ned)

104 Ben Greenwood (GBr)

105 James Moss (GBr)

106 Mathew Cronshaw (GBr)

Unitedhealthcare Pro Cycling Team

111 Philip Deignan (Irl)

112 Marc De Maar (AHo)

113 Christopher Jones (USA)

114 Lucas Euser (USA)

115 Kiel Reijnen (USA)

116 Alessandro Bazzana (Ita)

Great Britain

121 Simon Yates (GBr)

122 Adam Yates (GBr)

123 Alistair Slater (GBr)

124 Owain Doull (GBr)

125 George Atkins (GBr)

126 Samuel Lowe (GBr)

MTN-Qhubeka

131 Gerald Ciolek (Ger)

132 Andreas Stauff (Ger)

133 Ferekalsi Debesay (Eri)

134 Meron Alem Russom (Eri)

135 Sergio Pardilla Bellon (Spa)

136 Songezo Jim (RSA)

An Post - Chainreaction

141 Sam Bennett (Irl)

142 Aaron Gate (NZl)

143 Shane Archbold (NZl)

144 Nicolas Vereecken (Bel)

145 Alphonse Vermote (Bel)

146 Mark Mcnally (GBr)

Team UK Youth

151 Yanto Barker (GBr)

152 Marcin Bialoblocki (Pol)

153 Niklas Gustavsson (Swe)

154 Jonathan Mould (GBr)

155 Chris Opie (GBr)

156 Robert Partridge (GBr)

Cannondale Pro Cycling

161 Alan Marangoni (Ita)

162 Federico Canuti (Ita)

163 Nicola Martinello (Ita)

164 Matthias Krizek (Aut)

165 Juraj Sagan (Svk)

166 Elia Viviani (Ita)

Team Raleigh

171 Lachlan Norris (Aus)

172 Thomas Scully (NZl)

173 Mark Christian (GBr)

174 Evan Oliphant (GBr)

175 Eric Berthou (Fra)

176 Thomas Moses (GBr)

Garmin - Sharp

181 Daniel Martin (Irl)

182 Jack Bauer (NZl)

183 Nathan Haas (Aus)

184 Robert Hunter (RSA)

185 Jacob Rathe (USA)

186 Steele Von Hoff (Aus)

↧

Гран При Валонии 2013

September 18, 2013, 9:09 am

≫ Next: Дивогонка 2013

≪ Previous: Тур Британии 2013 Превью

18 сентября

Гран При Валонии/GP de Wallonie 2013

Ян Бакелантс (Belgian National Team)

Однодневная гонка Гран При Валонии впервые была проведена в 1935 году, в 1940 и 1941 году гонка не проводилась из-за Второй Мировой Войны, в 1950 году гонка прекратила на 20 лет своё существование, возобновившись в 1970 году гонка проводится ежегодно. В 2013 году гонка была проведена в 54 раз. В гонке принимали участие 206 велогонщиков, финишировали в гонке 137 велогонщиков, 69 не финишировали.
Победителем Гран При Валонии 2013стал бельгийский велогонщик Ян Бакелантс (Belgian National Team), который на гонке выступал за Национальную команду Бельгии, вторым финишировал французский велогонщик Тома Вёкле (Europcar) с отставанием в 0 секунд, третьим финишировал швейцарец Матиас Франк (BMC) с отставанием в 8 секунд.

Финиш Гран При Валонии 2013

Предыдущие победители Гран При Валонии

2012	Julien Simon (Fra) Saur - Sojasun
2011	Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharam-Lotto
2010	Paul Martens (Ger) Rabobank
2009	Nick Nuyens (Bel) Rabobank
2008	Stefano Garzelli (Ita) Acqua & Sapone - Caffè Mokambo
2007	Bert De Waele (Bel) Landbouwkrediet-Tönissteiner
2006	Philippe Gilbert (Bel) Française des Jeux
2005	Nick Nuyens (Bel) Quickstep
2004	Nick Nuyens (Bel) Quick.Step-Davitamon
2003	Dave Bruylandts (Bel) Marlux
2002	Dave Bruylandts (Bel) Domo-Farm Frites
2001	Axel Merckx (Bel) Domo-Farm Frites
2000	Alberto Elli (Ita) Deutsche Telekom
1999	Patrick Jonker (Aus) Rabobank
1998	Udo Bolts (Ger) Telekom
1997	Dimitry Konychev (Rus) - Roslotto
1996	Franco Ballerini (Ita) - Mapei
1995	Andrea Chiurato (Ita) - Mapei
1994	Peter Farazijn (Bel) - Lotto
1993	Patrick Evenepoel (Bel) - Collstrop
1992	Danny Nelissen (Hol) - PDM
1991	Frank Van den Abeele (Bel) - Lotto
1990	Luc Leblanc (Fra) - Castorama
1989	Thomas Wegmüller (Sui) - Domex Weinmann
1988	Claude Criquielion (Bel) - Hitachi
1987	Pascal Poisson (Fra) - System U (Laurent Fignon (Fra) disq)
1986	Steven Rooks (Hol) - PDM
1985	Marc Madiot (Fra) - Renault
1984	Frank Hoste (Bel) - Europ Decor
1983	Stephen Roche (Irl) - Peugeot
1982	Hennie Kuiper (Hol) - DAF Trucks
1981	Walter Dalgal (Ita) -
1980	Willy De Geest (Bel) - Ijsboerke
1979	Leo Van Vliet (Hol) - Ti Raleigh
1978	Willem Peeters (Bel) - Ijsborke
1977	Walter Planckaert (Bel)
1976	Herman Vanspringel (Bel)
1975	André Dierickx (Bel)
1974	Frans Verbeeck (Bel)
1973	Albert Van Vlierberghe (Bel)
1972	Emiel Cambre (Bel)
1971	Felice Gimondi (Ita)
1970	Ferdinand Bracke (Bel)
1950	Joseph Verhaert (Bel)
1949	Jacques Geus (Bel)
1944	Joseph Somers (Bel)
1943	Edouard Van Dyck (Bel)
1942	Maurice Van Herzele (Bel)
1941	-
1940	-
1939	Adolph Braeckeveldt (Bel)
1938	Adolph Braeckeveldt (Bel)
1937	Karel Tersago (Bel)
1936	Adolph Braeckeveldt (Bel)
1935	Gustave Degreef (Bel)

Результаты Гран При Валонии 2013

1	Jan Bakelants (Bel) Belgian National Team	4:54:47
2	Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar
3	Mathias Frank (Swi) BMC Racing Team	0:00:08
4	Florian Vachon (Fra) Bretagne-Seche Environnement	0:00:14
5	Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick-Step Cycling Team	0:00:18
6	Tom Dumoulin (Ned) Team Argos-Shimano
7	Zico Waeytens (Bel) Topsport Vlaanderen-Baloise
8	Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quick-Step Cycling Team	0:00:29
9	Julien Simon (Fra) Sojasun	0:00:31
10	Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team
11	Björn Leukemans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
12	Jelle Vanendert (Bel) Lotto Belisol
13	Clément Koretzky (Fra) Bretagne-Seche Environnement
14	Guillaume Levarlet (Fra) Cofidis, Solutions Credits
15	Maxime Vantomme (Bel) Crelan-Euphony
16	Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team
17	Tiesj Benoot (Bel) Belgian National Team
18	Pieter Jacobs (Bel) Topsport Vlaanderen-Baloise
19	Dirk Bellemakers (Ned) Lotto Belisol	0:00:35
20	Jurgen Van Goolen (Bel) Accent Jobs-Wanty
21	Manuele Boaro (Ita) Team Saxo-Tinkoff	0:00:37
22	Jasper Stuyven (Bel) Belgian National Team	0:00:42
23	Jempi Drucker (Lux) Accent Jobs-Wanty	0:00:45
24	Pierre-Henri Lecuisinier (Fra) Team Europcar	0:00:49
25	Dimitri Peyskens (Bel) Belgian National Team
26	Laurent Evrard (Bel) Wallonie-Bruxelles
27	Fabio Polazzi (Bel) Wallonie-Bruxelles
28	Arthur Vanoverberghe (Bel) Topsport Vlaanderen-Baloise
29	Dieter Bouvry (Bel) Belgian National Team
30	Natnael Berhane (Eri) Team Europcar
31	Romain Guillemois (Fra) Team Europcar	0:00:54
32	Samuel Dumoulin (Fra) Ag2R La Mondiale
33	Laurens De Vreese (Bel) Topsport Vlaanderen-Baloise
34	Boris Dron (Bel) Wallonie-Bruxelles
35	Stijn Steels (Bel) Crelan-Euphony
36	Geoffroy Lequatre (Fra) Bretagne-Seche Environnement	0:00:57
37	Alexandre Pichot (Fra) Team Europcar
38	Edward Theuns (Bel) Belgian National Team
39	Olivier Chevalier (Bel) Wallonie-Bruxelles
40	Kristof Vandewalle (Bel) Omega Pharma-Quick-Step Cycling Team
41	Gianluca Brambilla (Ita) Omega Pharma-Quick-Step Cycling Team
42	Bert Grabsch (Ger) Omega Pharma-Quick-Step Cycling Team	0:01:07
43	Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team	0:01:10
44	Bert De Backer (Bel) Team Argos-Shimano	0:01:12
45	Carlos Verona Quintanilla (Spa) Omega Pharma-Quick-Step Cycling Team
46	Michael Olsson (Swe) Team Argos-Shimano
47	Jonas Van Genechten (Bel) Lotto Belisol	0:01:23
48	Jonathan Cantwell (Aus) Team Saxo-Tinkoff	0:02:00
49	Arnaud Gerard (Fra) Bretagne-Seche Environnement	0:02:12
50	Edwig Cammaerts (Bel) Cofidis, Solutions Credits	0:02:14
51	Romain Hardy (Fra) Cofidis, Solutions Credits
52	Maxime Bouet (Fra) Ag2R La Mondiale	0:02:36
53	Cyril Lemoine (Fra) Sojasun	0:03:03
54	Guillaume Bonnafond (Fra) Ag2R La Mondiale	0:04:50
55	Frederik Veuchelen (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team	0:05:13
56	Jan Ghyselinck (Bel) Cofidis, Solutions Credits	0:05:42
57	Romain Lemarchand (Fra) Cofidis, Solutions Credits	0:06:46
58	Alexis Guerin (Fra) FDJ	0:08:06
59	Olivier Pardini (Bel) Verandas Willems
60	Thomas Degand (Bel) Accent Jobs-Wanty
61	Tristan Valentin (Fra) Cofidis, Solutions Credits	0:08:09
62	Boris Vallee (Bel) Color Code-Biowanze
63	Lawrence Warbasse (USA) BMC Racing Team
64	Nikodemus Holler (Ger) Team Argos-Shimano
65	Gilles Devillers (Bel) Crelan-Euphony
66	Loic Pestiaux (Bel) Color Code-Biowanze
67	Dmads Christensen (Den) Team Saxo-Tinkoff
68	Eliot Lietaer (Bel) Topsport Vlaanderen-Baloise
69	Tom Dernies (Bel) Wallonie-Bruxelles
70	Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
71	Eduardo Sepulveda (Arg) Bretagne-Seche Environnement
72	Sébastien Duret (Fra) Bretagne-Seche Environnement
73	Bertjan Lindeman (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
74	Jonas Aaen (Den) Team Saxo-Tinkoff
75	Florent Barle (Fra) Cofidis, Solutions Credits
76	Roy Curvers (Ned) Team Argos-Shimano
77	Ramon Sinkeldam (Ned) Team Argos-Shimano
78	Albert Timmer (Ned) Team Argos-Shimano
79	Florian Guillou (Fra) Bretagne-Seche Environnement
80	Klaas Sys (Bel) Crelan-Euphony
81	Vincent Jerome (Fra) Team Europcar
82	Silvan Dillier (Swi) BMC Racing Team
83	Antoine Demoitie (Bel) Wallonie-Bruxelles
84	Chris Juul Jensen (Den) Team Saxo-Tinkoff	0:08:18
85	Jakub Novak (Cze) BMC Racing Team	0:08:30
86	Jérôme Gilbert (Bel) Accent Jobs-Wanty	0:12:35
87	Ludwig De Winter (Bel) Color Code-Biowanze
88	Sergio Ferrari (Bel) Verandas Willems
89	Ian Vansumere (Bel) T.Palm-Pôle Continental Wallon
90	Jérémy Burton (Bel) Verandas Willems
91	Axel Gremelpont (Bel) T.Palm-Pôle Continental Wallon
92	Gaëtan Pons (Bel) T.Palm-Pôle Continental Wallon
93	Rob Ruijgh (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
94	Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
95	Antoine Warnier (Bel) Color Code-Biowanze
96	Jean-Albert Carnevali (Bel) Verandas Willems
97	Gediminas Bagdonas (Ltu) Ag2R La Mondiale
98	Jorne Carolus (Bel) Lotto Belisol
99	Brian Bulgac (Ned) Lotto Belisol
100	Julien Stassen (Bel) Wallonie-Bruxelles
101	Jonathan Dufrasne (Bel) Wallonie-Bruxelles
102	Armindo Fonseca (Fra) Bretagne-Seche Environnement
103	Arnaud Labbe (Fra) Cofidis, Solutions Credits
104	Frédéric Brun (Fra) Ag2R La Mondiale
105	Thomas Wertz (Bel) Color Code-Biowanze
106	Wouter Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
107	Ludovic Robeet (Bel) Color Code-Biowanze
108	Reinier Honig (Ned) Crelan-Euphony
109	Christophe Premont (Bel) Crelan-Euphony
110	Nicolas Vogondy (Fra) Accent Jobs-Wanty
111	Jay Mccarty (Aus) Team Saxo-Tinkoff
112	Takashi Miyazawa (Jpn) Team Saxo-Tinkoff
113	Serge De Wortelaer (Bel) Color Code-Biowanze
114	Anders Lund (Den) Team Saxo-Tinkoff
115	Frans Claes (Bel) Crelan-Euphony	0:12:52
116	Willem Wauters (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team	0:12:55
117	Davide Appollonio (Ita) Ag2R La Mondiale	0:13:40
118	Murilo Antonio Fischer (Bra) FDJ
119	Yannick Eijssen (Bel) BMC Racing Team
120	Floris Smeyers (Bel) Verandas Willems
121	Arnaud Demare (Fra) FDJ
122	Perrig Quemeneur (Fra) Team Europcar
123	Laurent Mangel (Fra) FDJ
124	Olivier Le Gac (Fra) FDJ
125	Niels Vandyck (Bel) Verandas Willems
126	Benoît Poitevin (Fra) FDJ	0:18:44
127	Romain Hubert (Bel) Color Code-Biowanze
128	Glen Van De Maele (Bel) T.Palm-Pôle Continental Wallon
129	Axel Domont (Fra) Ag2R La Mondiale
130	Louis Convens (Bel) T.Palm-Pôle Continental Wallon
131	Quentin Jauregui (Fra) Team Argos-Shimano
132	Maxime Vekeman (Bel) T.Palm-Pôle Continental Wallon
133	Jonathan Baratto (Bel) T.Palm-Pôle Continental Wallon
134	Julien Dechesne (Bel) T.Palm-Pôle Continental Wallon
135	Quentin Borcy (Bel) Verandas Willems
136	Arnaud Geronboux (Bel) Color Code-Biowanze
137	Olivier Poppe (Bel) Verandas Willems
DNF	Loïc Vliegen (Bel) Belgian National Team
DNF	Sean De Bie (Bel) Belgian National Team
DNF	Kévin Thome (Bel) Verandas Willems
DNF	Quentin Bertholet (Bel) Wallonie-Bruxelles
DNF	Davide Malacarne (Ita) Team Europcar
DNF	Tom Vessey (NZl) T.Palm-Pôle Continental Wallon
DNF	Gregory Habeaux (Bel) Accent Jobs-Wanty
DNF	Staf Scheirlinckx (Bel) Accent Jobs-Wanty
DNF	Kevin Van Melsen (Bel) Accent Jobs-Wanty
DNF	Tom David (NZl) Crelan-Euphony
DNF	Yves Lampaert (Bel) Topsport Vlaanderen-Baloise
DNF	Preben Van Hecke (Bel) Topsport Vlaanderen-Baloise
DNF	Tim Declercq (Bel) Topsport Vlaanderen-Baloise
DNF	Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen-Baloise
DNF	Jean Marc Marino (Fra) Sojasun
DNF	Maxime Mederel (Fra) Sojasun
DNF	Jean-Lou Paiani (Fra) Sojasun
DNF	Rémi Pauriol (Fra) Sojasun
DNF	Brice Feillu (Fra) Sojasun
DNF	Jonathan Hivert (Fra) Sojasun
DNF	Yannick Talabardon (Fra) Sojasun
DNF	Steve Chainel (Fra) Ag2R La Mondiale
DNF	Yann Huguet (Fra) Team Argos-Shimano
DNF	Julien Taramarcaz (Swi) BMC Racing Team
DNF	Nacer Bouhanni (Fra) FDJ
DNF	Anthony Geslin (Fra) FDJ
DNF	Gaetan Bille (Bel) Lotto Belisol
DNF	Stig Broeckx (Bel) Lotto Belisol
DNF	Jurgen Van De Walle (Bel) Lotto Belisol
DNF	Joost Van Leijen (Ned) Lotto Belisol
DNF	Nikolas Maes (Bel) Omega Pharma-Quick-Step Cycling Team
DNF	Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick-Step Cycling Team
DNF	Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quick-Step Cycling Team
DNS	Vegard Stake Laengen (Nor) Bretagne-Seche Environnement
DNS	Dylan Teuns (Bel) Belgian National Team

↧

Дивогонка 2013

September 20, 2013, 6:27 am

≫ Next: Открытый Кубок Донецкой области по маунтинбайку SC ISD CUP 2013

≪ Previous: Гран При Валонии 2013

Дивогонка 2013

21 сентября в Донецке в рамках международных соревнований Открытый Кубок Донецкой области по маунтенбайку SC ISD CUP 2013состоится заезд для самых маленьких - «Дивогонка». Это будет этап всеукраинской детской гонки с одноименным названием, который в Донецке проводится впервые.

"Велогонка является любительским соревнованием и организуются с целью развития и поддержки у детей интереса к езде на велосипеде, а также пропаганды здорового образа жизни, бережного отношения к окружающей среде." Организаторы детского заезда.

В этом году «Дивогонка» состоится в более чем 15 городах Украины. Организаторами являются «DonbassBike» и ОО «Агенція пригод «Дивосвіт». Для участия приглашаются дети от 2 до 12 лет, которые ездят на велосипеде, самокате или беговеле. 21 сентября в 9:30 начнется регистрация участников, а в 10:15 стартуют заезды. Место проведения гонки - парк имени Щербакова, район аквапарка «Aqua Sferra» Внимание! Обязательным условием участия является шлем и разрешение родителей. Участие бесплатное!

Источник: спортклуб ИСД

↧

Открытый Кубок Донецкой области по маунтинбайку SC ISD CUP 2013

September 20, 2013, 7:59 am

≫ Next: Вокруг Азовского моря на велосипеде за 4 дня

≪ Previous: Дивогонка 2013

Афиша Открытый кубок Донецкой области SC ISD CUP-2013

Открытый Кубок Донецкой области по маунтинбайку SC ISD CUP 2013

21-22 сентября 2013 года в восьмой раз подряд в Донецке пройдут самые крупные соревнования в Украине по велоспорту-маунтинбайку "Открытый Кубок Донецкой области". Соревнования будут проходить в парке имени Щербакова и прилегающей территории городских прудов.

21 сентября пройдут заезды в рамках этапа Кубка Украины в олимпийской дисциплине кросс-кантри. Участие примут сильнейшие гонщики Украины, а также зарубежные спортсмены. Перед этими стартами состоится заезд самых маленьких участников «Дивогонка». Начало заездов – 10:15 (парк Щербакова, район аквапарка «AquaSferra»). Также 21 сентября в 16:30 в здании ОАО «Укруглеснаб» (бывшее Минуглепром) для представителей СМИ состоится пресс-конференция. Адрес: Донецк, ул.Артема, 97, 5-й этаж, актовый зал.
Главный старт состоится 22 сентября: в этот день пройдет единственная в Украине гонка в олимпийской дисциплине «кросс-кантри» (XCO), включенная в календарь Международного союза велосипедистов UCI – SC ISD CUP-2013. История этих соревнований насчитывает 8 лет. С 2010 года UCI повысил класс гонки до 1-й категории. Торжественное открытие соревнований пройдет 22 сентября в 12.30 у входа на летнюю площадку аквапарка «AquaSferra». После церемонии открытия пройдет награждение заездов среди юношеских категорий, а затем будет дан старт основным заездам среди элиты у женщин и мужчин. Ожидается, что соревнования SC ISD CUP-2013 соберут представителей разных стран – Украины, России, Молдовы, Беларуси, Бельгии и Чехии. Среди участников – чемпионы своих стран, призеры международных соревнований. Сражаться за главный приз будут также представители донецкой профессиональной команды по маунтенбайку ISD MTB Team, созданной на базе Международного спортивного клуба «ИСД».

История соревнований

Соревнования по маунтинбайку в Донецке пройдут уже в 8-й раз. С 2008-го года гонка проводится в центральной части города – парке им. Щербакова. Ежегодно гонка SC ISD CUP собирает не менее 100 участников. В 2012-м году ее победителями стали – Наталья Кромпец (Украина, Тернополь, ISD MTB Team) и Ондрей Цинк (Чехия).

ПОБЕДИТЕЛИ SC ISD CUP
Мужчины
2006 год - Сергей Рысенко (Украина)
2007 год – Максим Гоголев (Россия)
2008 год – Кристоф Бишоф (Швейцария)
2009 год – Максим Гоголев (Россия)
2010 год – Антон Гоголев (Россия)
2011 год - Иван Селедков (Россия)
2012 год - Ондрей Цинк (Чехия)
Женщины
2006 год – Наталья Кромпец (Украина)
2007 год – Наталья Кромпец (Украина)
2008 год – Наталья Кромпец (Украина)
2009 год – Наталья Кромпец (Украина)
2010 год – Оксана Рыбакова (Россия)
2011 год - Александра Давыдович (Польша)
2012 год - Наталья Кромпец (Украина)

Обеспечение соревнований

Организационное обеспечение соревнований осуществляют Донецкий городской совет, Управление по вопросам физической культуры и спорта Донецкой областной государственной администрации и Комитет по вопросам физической культуры и спорта Донецкого городского совета. Оргкомитет по подготовке и проведению соревнований возглавляет Донецкий городской голова Лукьянченко А.А.

Проводящие организации

Непосредственное проведение соревнований осуществляют Международный спортивный клуб «ИСД» (Ковальчук В.А.), Федерация велосипедного спорта Донецкой области (Пигуль С.И.), и Комитет по вопросам физической культуры и спорта Донецкого городского совета (Козлов С.Н.).

Источник: спортклуб ИСД

↧

Вокруг Азовского моря на велосипеде за 4 дня

September 20, 2013, 6:53 pm

≫ Next: SC ISD CUP 2013 Превью

≪ Previous: Открытый Кубок Донецкой области по маунтинбайку SC ISD CUP 2013

Евгений Скрутской

Вокруг Азовского моря на велосипеде инвалид по слуху Евгений Скрутской преодолел 1200 километров за 4 суток, крутя педали и днём и ночью. Мариуполец приглашал поучаствовать и других любителей велоспорта, но на его идею никто не откликнулся и он пустился в сольный заезд, который успешно преодолел по заранее разработанному графику. Поездку мужчина совершил на дорожном велосипеде "Украина" производства ХВЗ. Этот велосипед Евгений подвергал не раз всевозможным испытаниям, 2 года назад он совершил поездку из Мариуполя во Владивосток длиною в 10000 километров, на преодоление дистанции у него ушло всего 63 дня. На этих достижениях Евгений решил не останавливаться и теперь мечтает выступить в веломарафоне длиною 1200 километров Париж-Брест-Париж, который проводится всего раз в 4 года и собирает многотысячную компанию любителей велоспорта.

Вокруг Азовского моря на велосипеде

↧

SC ISD CUP 2013 Превью

September 20, 2013, 11:16 pm

≫ Next: Пять типов горных велосипедов

≪ Previous: Вокруг Азовского моря на велосипеде за 4 дня

В Донецке в парке им. Щербакова 22 сентября 2013 года состоится однодневная гонка по маунтинбайку Открытый Кубок Донецкой области по маунтинбайку SC ISD CUP 2013

1 категории UCI.

Трасса гонки SC ISD CUP 2013

Профиль SC ISD CUP 2013

Положение о соревнованиях

SC ISD CUP - однодневная гонка по маунтинбайку, которая проводится в соответствии с регламентом Международного Союза Велосипедистов (UCI). Она будет проходить 22 сентября 2013 г., в Донецке, Украина. Трасса гонки проходит внутри и вокруг Центрального Парка Культуры и Отдыха им. Щербакова.

Организаторы

SC ISD CUP проводится под эгидой Донецкой областной государственной администрации, Донецкого городского совета и украинской Федерации велоспорта. Оргкомитет возглавляет Донецкий городской голова Лукьянченко А.А. Непосредственное проведение соревнований осуществляют Международный спортивный клуб «ИСД» (Украина) и Федерация велосипедного спорта Донецкой области.

Координатор гонки:    Бейгельзимер Марк        моб.: +380 (50) 368-63-42
Директор гонки:          Гаевой Андрей                моб.: +380 (93) 192-03-24

Судейская коллегия

Комиссар UCI –    Hubert EMANS (ISR)
Помощник главного судьи –    Валерий СЕВРУК (УКР)
Судья первой зоны питания –    Юрий БАУЛИН (УКР)
Судья второй зоны питания –    Инга ЗУБЕНКО (УКР)
Официальный хронометрист –     Нина АЛЕКСЕЕВА (УКР)
Судья на финише –    Галина ЛОБАНЬ (УКР)
Стартер –    Владимир РЫЖОВ (УКР)
Секретарь –    Искандер КАСУМОВ (УКР)

Классификация соревнований

Соревнования «SC ISD CUP» включены в Международный календарь UCI по маунтенбайку в олимпийской дисциплине «кросс-кантри», класс 1, однодневная гонка (Class 1 - XCO).

Соревнования проводятся по категориям:
-         Мужчины Элита
-         Женщины Элита
Гонщики до 23-х лет (U23) мужчины и женщины могут участвовать в гонке соответственно в категории Мужчины Элита и Женщины Элита согласно статье 4.1.004 Регламента UCI.

Участие

Гонка открыта для национальных команд, профессиональных команд (UCI MTB Teams), региональных команд, клубных команд и отдельных гонщиков.

Офис гонки

Офис гонки работает с 10:00 21 сентября 2013 г. и расположен по адресу: Украина, 83001, Донецк, ул. Артема 97, офис 609. Дистанция между офисом и местом старта (финиша) гонки – около 2 км. Представителям команд требуется подтвердить их гонщиков и забрать их стартовые номера в офисе гонки с 16:00 до 17:30 21 сентября 2013 г. Собрание представителей команд начнется в 18:00 21 сентября 2013 г. по адресу: Украина, 83001, Донецк, ул. Артема 97, Актовый зал, в соответствии со статьей 1.2.087 Регламента UCI в присутствии членов судейской коллегии.

Параметры круга

Параметры круга отвечают требованиям Регламента UCI. Круг расположен на территории центрального парка “Парк им. Щербакова” и прилегающих городских водоемов. Общая длина круга - 5100 метров.

Программа соревнований

Суббота, 21 сентября

10.00 – 19.00 - Время работы офиса соревнований
16.30 – 18.30 - Тренировка по трассе
16.00 – 17.30 - Регистрация гонщики/персонал, проверка лицензий и номеров/аккредитаций
18.00 – 18.30 - Собрание представителей команд

Воскресенье, 22 сентября

12.00 – 12.25 - Разминка Женщины Элита (доступная по кругу)
12.30 – 12.50 - Церемония открытия
13.00 – 14.45 - Женщины Элита
15.00 – 15.15 - Церемония награждения Женщины Элита
14.45 – 15.15 - Разминка Мужчины Элита (доступная по кругу)
15.30 – 17.15 - Мужчины Элита
17.30 – 17.45 - Церемония награждения Мужчины Элита

Призовые

Призовые выплачиваются в соответствии с документом UCI «Финансовые Обязательства» на 2013 г.

Антидопинговая лаборатория

Отбор проб на антидопинговые тесты будет проводиться по адресу: Украина, 83001, г. Донецк, ул. Артема 87, отель "Централь"

Церемония награждения

Согласно статьи 1.2.112 Регламента UCI, первые 6 гонщиков соревнования должны присутствовать на церемонии награждения.

Штрафы

Штрафы применяются только в соответствии с Регламентом UCI.

Медицинская помощь

Главный врач гонки -    ДИДЕНКО Антон (Украина)

↧

Пять типов горных велосипедов

October 21, 2013, 10:51 am

≫ Next: Онлайн трансляция презентации Тур де Франс 2014

≪ Previous: SC ISD CUP 2013 Превью

На сегодняшний день горные велосипеды весьма популярны. Многие люди предпочитают вложить средства в одну из таких моделей, чем приобретать недорогой обычный. Выделяется пять базовых типов горных "жеребцов". Посмотрим, каким может быть хороший горный велосипед, и начнем мы с даунхильных моделей. Эти двухколесные "друзья"созданы специально для того, чтобы спускаться с гор на большой скорости. Они предназначены, дабы выдерживать значительные нагрузки при быстром движении по сложным участкам трассы. На настоящий момент для спуска с гор применяются двухподвесные велосипеды. Даунхилл, к слову говоря, входит в программу Чемпионата мира по горному байку.

Следующий тип, который мы рассмотрим, это триальные велосипеды (иначе Trial). Они подходят для того, чтобы ездить по местности с препятствиями. Данные модели наделены рамой малого размера и мало весят. Гидравлические тормоза позволяют наилучшим образом контролировать велосипед и останавливаться в нужный момент. Ряд из них обладает передней амортизационной вилкой, порой применяется жесткая вилка. Нередко на таких "бегунах"нет седла.

Еще один вид горных моделей велосипедов – это так называемые кросс-кантри (CrossCountry, XC racing). Как ясно из названия, они применяются для скоростного кросса по пересеченной местности. На сегодняшний день состязания по кросс-кантри принадлежат к числу соревнований программы Олимпийских игр и Чемпионата мира по горному велосипеду. Модели для данного вида спорта приближены к классическим горным великам.

Фрирайдерные велосипеды (FreeRide) приспособлены для того, чтобы ездить по пересеченной местности. По сути своей, они являют собой нечто среднее между даунхильными моделями велосипедом и классическими моделями горных велосипедов. По виду такие велосипеды напоминают даунхильные, однако на них можно ездить не только с гор, но и в других условиях, в том числе по бездорожью. Данный тип не слишком популярен.

Наконец, велосипеды бэккантри (backcountry). Данный вид велосипедов предлагается лишь малой частью производителей. Такие модели бывают либо вообще без амортизации, либо с двойной амортизацией.

Стоит добавить ко всему сказанному выше, что с каждым днем появляются новые модели горных велосипедов, но в целом любые такие велосипеды являются наиболее модными на настоящий момент и активно приобретаются во всех странах мира.

↧

Онлайн трансляция презентации Тур де Франс 2014

October 22, 2013, 7:44 am

≫ Next: Три индивидуальные гонки с раздельным стартом на дистанции Тур де Франс 2014

≪ Previous: Пять типов горных велосипедов

5 июля - 27 июля

Тур де Франс/Tour de France 2014

Онлайн трансляцияпрезентации Тур де Франс 2014

Tour de France 2014

Тур де Франс - многодневная трёх недельная гонка по дорогам Франции, состоит из 21 этапа, является главным стартом всего велосипедного календаря. Самый важный и наиболее популярный Гранд Тур.
Презентация маршрута Тур де Франс 2014состоится в Париже 23 октября 2013 года

Тур де Франс 2014 стартует в Йоркшире

Онлайн трансляция презентации Тур де Франс 2014 на русском языке

Презентация Тур де Франс 2014 www.worldvelosport.com

Онлайн трансляция презентации Тур де Франс 2014 на английском языке

Презентация Тур де Франс 2014

↧

Три индивидуальные гонки с раздельным стартом на дистанции Тур де Франс 2014

October 22, 2013, 11:59 am

≫ Next: Грег Лемонд: "Армстронг мог занимать места в топ-30 генеральной классификации Тур де Франс"

≪ Previous: Онлайн трансляция презентации Тур де Франс 2014

Tour de France 2014

Ещё до презентации Тур де Франс 2014, которая состоится 23 октября в Париже, стало известно, что на маршруте 101 выпуска "Большой Петли"велогонщиков ожидает три индивидуальных разделки, причём две из них пройдут подряд, а ещё одна разделка станет горной. Общий километраж гонок с раздельным стартом пока неизвестен, известно только то, что первая разделка будет равнинной, за ней сразу же последует горная разделка и в предпоследний день гонки вновь состоится равнинная разделка. Помимо этого стало известно, что три этапа в Пиренейских горах будут заканчиваться финишем в гору, а в Альпийских горах два этапа будут заканчиваться финишем в гору. Ещё в начале 2013 года стало известно, что Тур де Франс 2014 стартует в Йоркшире. В очередной раз в Великобритании пройдут три стартовых этапа гонки, с 5 по 7 июля 2014 года, а финиширует Тур де Франс 2014по традиции на Елисейских полях в Париже 27 июля 2014 года.

↧

Грег Лемонд: "Армстронг мог занимать места в топ-30 генеральной классификации Тур де Франс"

October 22, 2013, 9:58 pm

≫ Next: На дистанции Тур де Франс 2014 будет всего 1 гонка с раздельным стартом

≪ Previous: Три индивидуальные гонки с раздельным стартом на дистанции Тур де Франс 2014

Грег Лемонд

Бывший американский велогонщик Грег Лемонд, чья велосипедная карьера продолжалась с 1981 по 1994 годы, победитель трёх изданий Тур де Франс в 1986, 1989 и 1990 году, при чём в 1989 году он выиграл у финишировавшего вторым Лорана Финьона, рекордные 8 секунд. Эти цифры до сих пор являются самым минимальным разрывом в генеральной классификации между победителем и серебряным призёром Тур де Франс.

Грег Лемонд довольно часто критикует своего соотечественника Лэнса Армстронга, за применение им допинга во время его побед на рекордном количестве Тур де Франс, 7 титулов, которые у него были все без исключения благополучно отобраны. Недавно Лемонд заявил, что по его мнению Армстронг в лучшем случае мог бы претендовать на попадание в топ-30 генеральной классификации Тур де Франс во времена своей велосипедной карьеры, если бы он гонялся без применения запрещённых препаратов. Грег Лемонд прекрасно знает физические возможности Армстронга, он не был способен на победу в Туре и даже не мог претендовать на попадание в топ-5 генеральной классификации, он не мог выступать в равных условиях и давал всем взятки, в частности UCI. Больше всего Лемонда поразило в деятельности Армстронга то, что он манипулировал обществом по борьбе с раком, используя деньги на благотворительность и свой созданный фонд, для защиты себя и уничтожения своих противников.

↧

На дистанции Тур де Франс 2014 будет всего 1 гонка с раздельным стартом

October 23, 2013, 7:30 am

≫ Next: Презентация маршрута Тур де Франс 2014 скачать

≪ Previous: Грег Лемонд: "Армстронг мог занимать места в топ-30 генеральной классификации Тур де Франс"

Маршрут Тур де Франс 2014

26 июля. Суббота. 20 Этап: Bergerac - Périgueux (ITT), 54 км

Информация о трёх гонках с раздельным стартом на дистанции Тур де Франс 2014не подтвердилась. 23 октября в Париже на презентации маршрута Тур де Франс 2014было объявлено о том, что на дистанции 101 выпуска Тур де Франсбудет всего одна гонка с раздельным стартом, которая пройдёт в рамках предпоследнего 20 этапа гонки. Дистанция гонки составит 54 километра.

Разделка состоится 26 июля 2014 года в субботу на 20 этапе из Бержерака до Перигё. Разделка вновь будет длинной. Это классический маршрут гонки с раздельным стартом на дистанции Тур де Франс, можно даже сказать легендарный маршрут. На этой трассе в своё время побеждали легендарные раздельщики Тура: Мигель Индурайн и Жак Анкетиль. Эту дистанцию проходили гонщики в разных направлениях из Бержерака до Перигё и из Перигё до Бержерака.

Впервые за последние 64 года на дистанции Тур де Франс будет всего одна гонка с раздельным стартом, в последний раз на дистанции Тур де Франс единственная гонка с раздельным стартом была в выпуске гонки 1950 года.

↧

Презентация маршрута Тур де Франс 2014 скачать

October 23, 2013, 11:00 pm

≫ Next: Альберто Контадор и Кристофер Фрум о маршруте Тур де Франс 2014 года

≪ Previous: На дистанции Тур де Франс 2014 будет всего 1 гонка с раздельным стартом

5 июля - 27 июля

Тур де Франс/Tour de France 2014

Tour de France 2014

Участники: Велогонщики, эксперты и организаторы гонки (Кристиан Прюдомм, Альберто Контадор, Кристофер Фрум, Томас Фёклер, Кристоф Риблон, Марк Кавендиш, Марсель Киттель, Стефано Бернабино, Руи Кошта, Ришар Виранк).

Дата/Год выпуска: 23.10.2013

Язык комментариев: Русский, Дмитрий Кузьмин

Качество: TVRip

Формат видео: AVI

Видео: 1024x576, 25 кадр/с

Аудио: 128 кбит в сек, стерео, 48 кГц

Описание: Тур де Франс - многодневная трёх недельная гонка по дорогам Франции, состоит из 21 этапа, является главным стартом всего велосипедного календаря. Самый важный и наиболее популярный Гранд Тур. В 2014 году пройдёт в 101 раз в своей истории с момента образования гонки в 1903 году. Презентация маршрута Тур де Франс 2014 состоялась 23 октября 2013 года в Париже.

Онлайн просмотр презентации маршрута Тур де Франс 2014

торрент

Обсудить на форуме>>>

↧

Альберто Контадор и Кристофер Фрум о маршруте Тур де Франс 2014 года

October 24, 2013, 12:13 am

≫ Next: Дайер Кинтана будет выступать в команде Movistar в 2014 году

≪ Previous: Презентация маршрута Тур де Франс 2014 скачать

5 июля - 27 июля

Тур де Франс/Tour de France 2014

Кристофер Фрум, Альберто Контадор, Стефано Бернабино

Испанский велогонщик датской команды Saxo-Tinkoff Альберто Контадор и британский велогонщик британской команды Sky Кристофер Фрум, после завершения церемонии презентации маршрута Тур де Франс 2014, первыми высказали своё мнение о предстоящем маршруте "Большой Петли". И Альберто и Крис были полны позитива, постоянно улыбались и были довольны предстоящим маршрутом гонки. Интервью у звёзд мирового велоспорта брал репортёр телеканала Евроспорт, Стефано Бернабино.

Стефано Бернабино:Первая реакция от маршрута Альберто?
Альберто Контадор:Я больше всего ждал того, какой будет последняя разделка. Маршрут гонки получился достаточно сбалансированным, Надеюсь, что я смогу хорошо к нему приспособиться. Самое главное для меня - это набрать форму в оптимальный момент.

Стефано Бернабино:Сбалансированный маршрут получился?

Альберто Контадор:Аренберг будет первым сложным этапом конечно же, важные этапы будут в Альпах, а последний Альпийский этап заслуживает отдельного внимания, ну и конечно же в Пиренеях пройдут решающие баталии. Нет мне очень, очень нравится этот Тур. Будет важно посмотреть, в каком состоянии каждый гонщик окажется после первых девяти равнинных этапов, особенно 5, на котором нас ждет брусчатка в Аренберге. Из-за падений и проблем с механикой это рискованный этап для гонщиков, нервный, но он понравится болельщикам. В 2010 году, на подобном брусчатом этапе, я потерял время из-за проблем с велосипедом, но ключ успеха в том, чтобы быть сосредоточенным, на каждом участке этой сложной трассы.

Стефано Бернабино:Прошлый год не получился для тебя очень хорошим, что думаешь о предстоящем годе?

Альберто Контадор:Ну, что надеюсь что в следующем году всё пойдёт, как я хочу и я поеду, как умею, посмотрим что я сумею сделать, пока ничего загадывать не хочу.

Стефано Бернабино: Фаворитом в следующем году снова будет Кристофер Фрум, сможешь ли его побить?

Альберто Контадор:Мы должны это сделать, мы должны по крайней мере постараться это сделать!

В это время к беседующим Стефано и Альберто присоединился Кристофер Фрум.

Стефано Бернабино:Ну какой прекрасный гость у нас тут, вот и Крис Фрум собственной персоной. Ну что как тебе понравился этот Тур, тебе понравилось?

Кристофер Фрум:Очень, понемногу всего, буквально всего здесь есть и меня это очень привлекает.

Стефано Бернабино:Ну, что будет брусчатка, 9 секторов брусчатки.

Кристофер Фрум:Определённо будет интересно, ну для болельщиков конечно же прежде всего, для гонки это здорово, для нас это конечно рискованно, но ничего не поделаешь. Были и различные несчастные случаи, но вот безусловно с точки зрения зрелищности, это безусловно поднимет зрелищность гонки.

Стефано Бернабино:Крис, как считаешь? Будет ли Альберто твоим главным соперником?

Кристофер Фрум:Вообще очень много сильных гонщиков мы видели в этом году, также много будет их и в следующем году, конечно же Альберто будет одним из претендентов, но я думаю, что претендентов будет более чем два.

Стефано Бернабино:Скажи Альберто, тебя удивил Крис в этом году на Туре?

Альберто Контадор:Ну я бы не сказал, что очень сильно, потому что я его видел, видел как он развивался, так что всё было ожидаемо.

Стефано Бернабино:Крис ты вернешься на Планш де Бель Филь, это будет особенный день для тебя, ведь именно там ты одержал для себя первую победу на этапах Тура, что ты будешь чувствовать?

Кристофер Фрум:Да, конечно будут особенные ощущения, кстати это будет первый финиш в гору, как и два года назад, два года назад я одержал там победу, для меня это действительно было особое достижение, впервые в карьере мне покорилось такое достижение. При чём на следующем Туре будет несколько этапов даже посложнее, чем в этом году и будет большее количество горных финишей, в сумме получается 5 горных финишей. Для меня это хорошо, как и длинная разделка, она мне подходит, немного волнения добавляет брусчатка, потому что мы не привыкли к ней на Туре.

Стефано Бернабино:Ну, что касается разделки, кому это более выгодно?

Кристофер Фрум:Разделка длиною более чем в 50 километров протяжённость, на этом этапе могут возникнуть серьёзные изменения, при чём разделка будет преимущественно плоской.

Стефано Бернабино:Ну вот будет лишь одна разделка на Туре, правда длинная, для тебя это хорошо или плохо?

Альберто Контадор:Нет, с одной стороны я рад, что она всего одна, с другой стороны 54 километра, это всё-таки много, в прошлом году их было больше чем одна и они были покороче всё-таки. Я бы предпочел две, как в этом году, но чтобы одна из них была горной.

Стефано Бернабино: Отметьте какой этап будет ключевым на Туре и поставьте свои автографы на карте гонки возле соответствующего этапа.

Кристофер Фрум поставил свой автограф на первом горном финише Тура, который покорялся ему в 2012 году с финишем на Планш де Бель Филь, по мнению Кристофера, может он и не очень решающий но определённую лепту в расстановку гонщиков в генеральной классификации он внесёт. Для Кристофера Фрума этот этап конечно же особенный. Это будет 10 этап гонки, последний перед первым днём отдыха.

Альберто Контадор:Ну конечно же главный этап в Париже, там победитель гонки будет определён, хотелось бы и мне там выиграть,но я выбираю этап с финишем на Отакаме (18 этап гонки), я знаю этот этап, я знаю Отакам, я знаю Турмале, всё это я знаю. Я знаю, как это всё будет тяжело и действительно предполагаю, что там всё может решиться.

Кристофер Фрум:Я не вижу никаких для серьёзных изменений в маршруте по сравнению с прошедшей гонкой, за исключением командной разделки. На брусчатке я не выступал много, так что для меня это будет своеобразный вызов. К 5 этапу я буду готовиться специально, но не думаю что на брусчатке я буду хуже своих главных соперников Контадора и Кинтаны, что касается Бредли Виггинса, то состав команды на Тур определяет руководство команды, я не вижу причин, по которым он не сможет принять участие в гонке.

↧

Дайер Кинтана будет выступать в команде Movistar в 2014 году

October 24, 2013, 11:12 pm

≫ Next: Колесим по Одессе на велосипеде!

≪ Previous: Альберто Контадор и Кристофер Фрум о маршруте Тур де Франс 2014 года

Dayer Quintana

21-летний колумбийский велогонщик Дайер Кинтана подписал контракт с командой Мирового Тура Movistar. Дайер является младшим братом Наиро Кинтаны, который в сезоне 2013 года финишировал вторым на Тур де Франс 2013. В любительской карьере Дайер выступал за свою местную команду, после чего вынужден был пропустить 18 месяцев гонок, поскольку он вынужден был служить в колумбийской национальной полиции. Перед уходом во внутренние войска своего государства он проявил себя с наилучшей стороны. После окончания службы он вернулся к тренировкам в середине 2012 года, после чего подписал контракт на 2013 год с континентальной командой Lizarte, в составе которой более 20-ти раз финишировал в десятке сильнейших на гонках различного уровня в Испании, как и его старший брат, Дайер является преимущественно горным гонщиком. Менеджер испанской команды Эусебио Унсуе рад этому приобретению. Дайер также оказался рад выступать в команде Мирового Тура, тем более, что эта команда стала лучшей в Мировом Туре, по завершении сезона 2013 года. Главная цель Дайера на 2014 год - оказывать поддержку своему старшему брату и работать на него. К своей новой команде он присоединится уже совсем скоров Памплоне, где пройдёт первый командный сбор команды.
По словам Дайера Кинтаны его ждут разительные изменения, в первую очередь это касается возросшего объёма тренировок, а также о неизбежности отказа выступлений в маунтинбайке. Его не беспокоит то, что его с братом будут постоянно сравнивать, он не будет обижаться на критику, поскольку ему будет приятно, что его будут сравнивать с его братом. Превая его цель в команде - адаптация к новым условиям и подготовка к выступлению на Тур де Франс в 2014 году, но уверенности, что он попадёт в команду пока нет. В паланах на будущее Дайер естественно мечтает однажды выиграть Гранд Тур.
Теперь в команде Movistar в 2014 году будут выступать сразу 3 братских дуэта: Наиро и Дайер Кинтаны, Горка и Ион Исагирре, Хосе и Хесус Эррада.
Помимо братских дуэтов в Movistar, в различных командах насчитывается ещё несколько братских дуэтов: Энди и Фрэнк Шлеки из команды Trek, Бой и Данни Ван Поппели также из команды Trek, Юрай и Петер Саганы из команды Cannondale, Рассел и Дин Даунинги из команды NFTO, Адам и Шон Йейтсы из команды Orica-GreenEdge.

↧

Колесим по Одессе на велосипеде!

October 31, 2013, 8:52 am

≫ Next: Веселого Хэллоуина!!

≪ Previous: Дайер Кинтана будет выступать в команде Movistar в 2014 году

Одесса - это один из многочисленных красивых городов, который в хорошую погоду "обкатывают"велосипедисты. Это обусловлено не только популярностью езды на этом виде транспорта, но и тем, что Одесса - отличное место, где можно прокатиться и получить истинное удовольствие от этого.

Одесса - это один из самых известных и популярных городов Украины, ведь здесь множество достопримечательностей, памятников истории и архитектуры. Именно поэтому велосипедисты, которые приезжают сюда из других городов, очень удивлены, что цены на то, чтобы снять номер в гостинице, здесь такие же, как цены на гостиницы в белоруссии, а это значит - очень доступные. Таким образом, ряды местных любителей велоспорта значительно увеличиваются приезжими.

В городе есть главная велодорожка, которая расположена на Трассе здоровья. Не смотря на то, что она больше предназначена для велосипедистов-шоссейников, на ней можно часто увидеть катающиеся пары, а также взрослых со своими детьми. Если же вы относитесь к велосипедистам-экстремалам, то вам обязательно стоит отправиться в район пляжа "Дельфин". Если вас приютил городской отель гостиный двор, то вам до пляжа будет вовсе недалеко добираться. Именно здесь вы сможете насладиться экстремальной ездой по склонам. Однако помните, что подобная езда (маутинбайк) требует специальных навыков, ведь она предвидит ямы, пригорки, прыжки и объезды, что под силу далеко не каждому. Кроме того, для такого катания необходим специальный велосипед - горный с достаточно прочной рамой и объемными шипованными покрышками.

Если же вы являетесь жителем Одессы, но еще не освоили велосипед достаточно хорошо для того, чтобы самостоятельно передвигаться по городу, то можете обратиться за помощью к профессионалам. Именно специалисты (велоинструкторы) по велоезде и веломеханики могут дать вам несколько дельных советов о том, как "обуздать железного коня"и как его починить в случае поломки.

У вас до сих пор нет велосипеда, но вы хотите его приобрести? Тогда можете смело отправляться в городские магазины, где можно купить это популярное в последнее время транспортное средство. Можете не переживать, что сделаете неправильный выбор велосипеда, ведь консультанты в магазине вам обязательно помогут подобрать наиболее подходящий и удобный для вас вариант.

Можете не сомневаться, что езда по Одессе на данном двухколесном транспортном средстве вам принесет неимоверное удовольствие!

↧

Веселого Хэллоуина!!

October 31, 2013, 11:22 am

≫ Next: Европа окончательно пересаживается на велосипеды

≪ Previous: Колесим по Одессе на велосипеде!

↧

Европа окончательно пересаживается на велосипеды

October 31, 2013, 12:19 pm

≫ Next: 72-летняя тверская пенсионерка преодолелела на велосипеде 9000 километров и едет дальше

≪ Previous: Веселого Хэллоуина!!

В Европе впервые после Второй мировой войны продажи велосипедов обошли продажи автомобилей. Согласно новым данным о продажах транспортных средств, во всех странах Европы, кроме Люксембурга и Бельгии, а также Кипра и Мальты, где статистика была недоступна, продажи велосипедов опередили автопотребление.

Европа пересаживается на велосипеды. Что это - модный тренд или следствие экономического спада? Как утверждают специалисты по маркетингу, и то и другое. Если говорить о странах Южной Европы, то здесь очевидно влияние экономического фактора. Автомобили - вещь дорогая во всех отношениях. Их дорого покупать, дорого страховать, дорого обслуживать. Кстати, и цены на бензин быстрее всего растут на юге европейского континента. К велосипедам ни одна из этих проблем не относится. Вот и получается, что в таких странах, как Италия, Испания, Греция, Португалия, для многих велосипед сегодня - единственно доступный вид транспорта. Но если в странах Южной Европы разрыв между продажами велосипедов и автомобилей ещё не очень велик, то в таких государствах Восточной Европы, как Румыния, Литва, Венгрия, продажи велосипедов превосходят продажи личных машин на порядок. Так, в Румынии на один купленный автомобиль приходится 12 велосипедов - очевидный пример бедственного положения населения этой восточноевропейской страны. Необходимо отметить, что двухколесный транспорт обогнал по продажам личные машины и в таких государствах, где экономическая ситуация более-менее благополучна. Но здесь причины совсем иного свойства. В той же Германии власти больших городов делают все возможное, чтобы немецкие бюргеры пересаживались на велосипед. Дело здесь не только в экологии, но и в перегруженности транспортных артерий, в то время как многим немцам доехать до работы - что называется, рукой подать. Так, например, согласно проведенному в Берлине исследованию, только половина жителей столицы ФРГ должны проехать около 20 километров в день, чтобы добраться из дома до работы и обратно. Тогда как остальные 50 процентов берлинцев преодолевают для этого более короткие дистанции (в среднем 6-10 километров). В столичной мэрии подсчитали, что если хотя бы часть жителей Берлина, которая живет в непосредственной близости от работы, пересядет на велосипед, то это заметно сократит количество пробок на дорогах. Городские власти сделали многое для того, чтобы велосипедисты чувствовали себя комфортно на берлинских улицах: заметно увеличили число велосипедных дорожек, а также - стоянок для двухколесного транспорта. В немалой степени популярности велосипеда способствовало и то, что при желании жители Берлина могут комбинировать виды транспорта. Например, с полным правом перевозить свои велосипеды в городских скоростных электричках и метро. В результате сегодня в Берлине на долю двухколесного транспорта приходится свыше 30 процентов всех пассажирских перевозок. А потому сообщение о том, что в минувшем году велосипедов в Германии было продано на миллион больше, чем автомобилей, здесь никого не удивило.

Аудио репортаж - европейский корреспондент радио "Вести ФМ"Сергей Панкратов.

Источник: провело

↧

72-летняя тверская пенсионерка преодолелела на велосипеде 9000 километров и едет дальше

November 1, 2013, 3:57 am

≫ Next: Игорь Макаров поздравил Катюшу с успешным окончанием сезона 2013 года

≪ Previous: Европа окончательно пересаживается на велосипеды

Юлия Михайлюк

72-летняя тверская пенсионерка Юлия Михайлюк, очень известная персона не только в своей Тверской области, но и за ее пределами. Несмотря на солидный возраст, женщина совершает дальние велосипедные путешествия, маршруты для которых придумывает сама. Очередной ее велопробег приурочен к 400-летнему юбилею дома Романовых. В рамках этого путешествия, пенсионерка посещает знаменитые святые места. На данный момент она уже преодолела на своем двухколесном транспорте 9000 километров и устроила привал в Марфо-Мариинской обители, находящейся в пригороде Владивостока, где она собирается остаться до весны. В этом путешествии сама Юлия Михайловна самыми сложными называет отрезки пути, которые проходили через Бурятию и Читинскую область, поскольку там встречалось множество перевалов. Иногда женщине приходилось тащить велосипед пешком по 3 километра. В прошлом пенсионерка была учителем физкультуры и не оставила спорт даже поле выхода на пенсию. Чтобы быть в форме, она занимается волейболом и бегом. При этом на велосипед Юлия Михайлюк села только лишь в 50 лет. И с тех пор с ним не расстается. Вместе со своим велосипедом, она совершает разнообразные путешествия, среди которых была даже поездка в Париж. Пенсионерка на своем транспорте повторила победный путь, который проделала русская армия в войне с Наполеоном. И на достигнутом она останавливаться не собирается.

↧

Игорь Макаров поздравил Катюшу с успешным окончанием сезона 2013 года

November 1, 2013, 11:17 pm

≫ Next: Катюша присоединилась к МРСС

≪ Previous: 72-летняя тверская пенсионерка преодолелела на велосипеде 9000 километров и едет дальше

Игорь Макаров

"Наша любимая команда Катюша! Вот и закончился пятый, юбилейный, сезон 2013 года. Этот сезон стал для нас с одной стороны испытанием на прочность, с другой – принес всем нам много эмоций, радости, даже счастья. В самом начале сезона нам пришлось отстаивать перед всем веломиром свое право на существование и развитие, и мы с этим успешно справились. Несмотря на трудности, команда показала себя с самой лучшей стороны – единым, сплоченным коллективом. Именно поэтому сезон 2013 года получился для Катюши успешным, даже триумфальным. Команде удалось добиться рекордных показателей – одержать за сезон 30 побед и в общей сложности завоевать 80 призовых мест. Это хороший результат, который свидетельствует о постоянном развитии проекта – ведь каждый год мы понемногу, но прибавляем.
Катюше удалось еще раз доказать свою состоятельность и силу, заняв место в тройке лучших команд мира. Этот результат – наш общий и немалый успех. Хоаким Родригес, настоящий лидер нашей команды, в очередной раз стал победителем Мирового индивидуального рейтинга. Мы можем позволить себе говорить в очередной раз — это наша гордость и наше право заявить, что в третий раз за последние четыре года гонщик Катюши становится лучшим в мире по итогам сезона. Это действительно серьезное достижение, которого можно было добиться только благодаря объединению личных качеств Хоакима, силы и мощи всей команды Катюша.
В этом сезоне с самой лучшей стороны проявили себя молодые россияне – Сергей Чернецкий, Алексей Цатевич, Александр Порсев, Максим Бельков, Антон Воробьев сумели заявить о себе в международном профессиональном спорте.
Хотел бы отметить и серьезный прогресс всей команды в многодневных гонках. Этот сезон оказался как никогда успешным для Катюши. На счету команды рекордные 8 призовых мест в общих зачетах многодневок, включая историческую для нас бронзу Тур де Франс и российскую победу Сергея Чернецкого на Туре Фьордов. Эти результаты говорят о большом потенциале команды, который составляет основу дальнейших побед всего российского проекта. Оглядываясь на сезон, команда может по праву гордиться собой. И я горжусь нашей командой. Я благодарю всех членов нашего большого коллектива и от всей души поздравляю с серьезным успехом и отлично проведенным пятым сезоном!"Игорь Макаров, Президент Федерации велосипедного спорта России, основатель и руководитель Общероссийского проекта развития велоспорта, член Руководящего комитета Международного союза велосипедистов, президент Международной группы компаний ИТЕРА.

Источник: команда Катюша

↧